Coasting on the Kusttram (5 Aug 2021) 🇳🇱🇧🇪

Bekijk de treinroute hier!

De afgelopen weken hebben we echt vreselijk weer gehad. Ik wilde oorspronkelijk deze trip doen in de week direct na mijn trip naar de Ardennen, maar toen lag de kusttram eruit in verband met zand op het spoor. Een paar spoorlijnen in de Ardennen lagen er ook uit omdat de grond onder het spoor weg was gespoeld.

Na een paar weken was het weer weer opgeklaard, en zodoende pak ik weer een VIRM naar Roosendaal. Ik kon een trein eerder pakken dan de vorige keer dus had ik wat tijd om station Roosendaal te bewonderen. Wel echt een mooi station.

Deze keer heb ik bij NMBS mijn treinkaartje gehaald voor het stuk van Roosendaal naar Essen. Helaas wel een euro of 2 duurder dan bij NS. Die flappen van NMBS zijn wel echt reuzachtig tenopzichte van de credit-card kaartjes van NS. Na wat eten te halen kom ik erachter dat het geen 8 baks trein is, maar twee 4 baks treinen. Terwijl ik op het vertrek wacht gaat er een groep krijsende kinderen achter me zitten dus verkas ik naar een andere bak.

Zonder ticketcontrole kom ik aan op het mooste station van de wereld, maar zonder ticket kom ik het perron voor de IC naar Ghent & De Panne niet op. Bijzonder. Hier leer ik dat België niet zo nauw kijkt met materieelsoorten voor snel & stoptreinen. Deze treinsoort had ik immers ook voor de boemel van Liège naar Maastricht. Ik had tijd kunnen besparen door te blijven zitten en eerst naar De Panne te gaan ipv in Ghent over te stappen richting Knokke, maarja dat soort dingen bedenk je later natuurlijk pas.

In Ghent ruik ik weer zo'n wafeltentje en dit keer laat ik mezelf geen spijt krijgen dat ik er geen had gekocht. Helaas wilde dit middeleeuwse tentje alleen cash. Achja, maar goed dat ik die nog zat heb. Met een wafel achter mijn kiezen pak ik de IC naar Brugge, waar ik een korte overstap heb van zo'n 3 minuten.

Eenmaal aangekomen in Brugge besluit de trein er 4 minuten over te doen om het station binnen te rijden, dus mis ik net mijn overstap, en mag ik 59 minuten wachten in Brugge. Oorspronkelijk wilde ik via Brussel naar huis om daar het palijs te bewonderen, maar helaas. Ik haal alvast mijn dagkaart voor de tram, en ga de stad verkennen. Het was echt een prachtige middeleeuwse stad, en ik heb nergens spijt van.

This too shall end, en zo gaan we weer door naar Knokke met deze mooie push-pull trein. De tramhalte daar was een stuk verder weg dan wat de reisplanner zei, maar ik hoef hoedanook niet lang te wachten op de volgende tram.

Mijn eerste keer op een smalspoorweg was wel teleurstellend. Je kon hooguit wat boompjes en struikjes zien, behalve natuurlijk daar waar de tram langs saaie flats en industiële havens ging. De oudere trams waren wel redelijk comfortabel, de stoelen waren best wel zacht.

Toen we uiteindelijk in Oostende aankwamen zag ik deze mooie draaibrug. In Oostende hoopte ik wat te drinken en misschien een snack te halen, maar helaas. Het station kwam echt over als een bouwval, en het is me niet gelukt om een winkeltje te vinden.

Het stationsgebouw zelf was wel mooi. Jammer dat ik niet de tijd heb genomen om deze beter te bekijken. In het volgende segment hoopte ik te kunnen genieten van de modernere trams maar helaas.

We zijn Oostende net uit en we worden al begroet door het strand. Dit zijn de uitzichten waar ik mijn bed voor uit ben gekomen vanochtend. Op een later stuk komen we ook langs wat mooie duinen. Als je ooit een keer zelf de Kusttram wil beproeven en niet per ce het hele stuk gedaan hoeft te hebben, laat Knokke-Oostende voor wat het is, al kun je op dat stuk ook uitstappen, en dan ben je vaak al binnen een minuut of 2 op het strand.

Aan het eind van de tramlijn ligt station De Panne. Het treinstation is een stuk mooier dan het tramstation.

En zo ga ik weer per trein door naar Ghent. Mijn oma zou hier echt niet met de trein mee kunnen. de vloer van de trein kwam tot mijn middel, en het is een ware hike om hier in te stappen.

Iets te laat kwamen we in Ghent aan. Wat ik nog niet wist is dat mijn volgende trein helemaal niet meer zou rijden, daar kwam ik later pas achter. Mijn oorspronkelijke plan om even in Brussel langs te gaan kan ik inmiddels vergeten. Als ik hier toch moet wachten haal ik snel wat te eten. Domino's is altijd goed, maar wel jammer dat ze in Vlaanderen geen Nederlands kunnen.

Met veel moeite koop ik een ticket Noorderkempen-Breda met NS international nadat ik erachter kom dat de automaten Roosendaal en Maastricht wel kennen, maar Breda niet. Vervolgens kom ik erachter dat ik de NS international app nodig had om het ticket te tonen. Om thuis te komen ga ik eerst richting Antwerpen.

Zo verlicht is Antwerpen misschien nog veel mooier, wat een pracht van een gebouw.

Op het perron in de kelder zie ik een groep kampeerders. Een ervan laat perongeluk zijn slaapzak vallen, en die begint richting het perron te rollen terwijl de trein naar Noorderdokken het perron op komt. Zo spannend was het echter niet geworden.

Wanneer mijn trein er eindelijk is lukt het me niet een fatsoenlijke foto te maken, dus je doet het er maar mee. Bijzonder genoeg, daar waar het spoor beter werd terwijl ik Nederland binnen reed bij Visé/Eijsden, werd het hier een stuk slechter.

In Breda stap ik simpelweg weer in de trein naar Den Bosch.

De bus is 's-nachts wel altijd echt een vibe. Vandaag ben ik om 23:21 weer thuis, dezelfde tijd als hoelaat ik terug was vanuit Luik. Ik heb er wel echt van genoten, maar het zal best wel weer even duren voor ik weer in België ben.