Doorgaan naar hoofdcontent

2023 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฟ

2023 was een geweldig treinjaar. In de laatste maanden waarin ik nog StudentOV had heb ik Nederland ge100%. De laatste trein die ik nog moest was de Arriva stoptrein van Apeldoorn naar Zutphen. Op 13 Augustus was het zo ver, en heb ik de doelpaal mogen verplaatsen. Zodoende ben ik de 16e Augustus met de VSM meegegaan, en op de Stoomtreindagen op 28 Oktober met de ZLSM.

Ondertussen heb ik m'n best gedaan om aangenomen te worden bij ProRail, die mij TreinVrij konden bieden, waardoor ik na m'n afstuderen nogsteeds lekker kon treinen. Het werk daar is ook echt heel leuk, maar het is ook echt geweldig om nu ook het geld te hebben om te reizen. Het 36uurscontract waarmee ik elke tweede vrijdag vrij heb is dan ook niet verkeerd.

Om mijn contract te vieren heb ik een interrailticket gekocht. Die is helaas niet opgegaan.

Het internationaal avonturieren is begonnen op 3 November met de reis naar Rรผgen, waarin ik naar Lรผbeck, Leipzig en het Oldtimermuseum Rรผgen ben geweest, met als hoofddoel; het bezoeken van de Berliner M-Bahn. Een hoogtepuntje was het hostel in Lรผbeck. Die had best goeie vibes.

Een reis naar Luxembourg heb ik af moeten blazen omdat ik echt heel ziek ben geworden dat weekend, en mijn ogen bewegen pijn deed.

De tweede reis ging naar Pisa. Op 9 December had ik voor €15 had ik een enkeltje naar Pisa met Ryanair, en ik was de volgende dag al weer in Nederland. Het beste deel van die reis moet toch echt de Gotthardlijn zijn, het was echt een prachtig stuk spoor. Maar goed dat de basistunnel eruit lag.

Tegen het einde van December ging ik naar Praag. Voor de verandering had ik een dagje geen reizen, en gewoon genieten van die prachtige historische stad. Het uitzicht vanaf de heuvel waar het Strahov klooster op staat is echt geweldig, en de verrekijker die ik voor Sinterklaas heb gekregen is dan ook goed van pas gekomen.

Ik schat de totale hoeveelheid spoorkm dicht nabij de 10 000, maar ik heb dit niet bijgehouden, dat zal ik in 2024 wel doen.

De langste individuele trein was de ICE van Basel naar Utrecht, met 729km in 6 uur en zo'n 40 minuten. Die dag, van Milaan naar huis, heb ik in totaal 1171km afgelegd in 6 treinen, waar ik zo'n 13 uur in heb gezeten.

Ik ben dit jaar voor het eerst in Zwitserland en Tsjechiรซ geweest, al ben ik wel in Konstanz geweest in 2021, zo'n 300m van de grens.

Reacties

Populaire posts van deze blog

Tijdlijn

Lijst van internationale reizen die ik heb gemaakt, eventueel met link naar reisverslag.  Geweest: ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ด ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฟ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡บ ๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ Vage plannen/wensen: ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡บ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ฒ 2027 2027-08-?? - ?? Zonsverduisering ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ (๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ง?) 2027-06-?? - ?? Faroer ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ(+๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ด) 2027-??-?? - ?? Japan2 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต 2026 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ 2026-09-22 - 25 Innotrans (Werk) ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช  2026-08-?? - ?? Lausanne3 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ 2026-06-05 - 07 Thรผringen ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช 2026-05-31 Mol ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น 2025-10-29 - 11-09 Malta ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น 2025-09-24 - 10-16 Japan ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต 2025-07-31 - 08-03 Lausanne2 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ 2025-07-11 Louvain La Neuve ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025-06-13 - 15 Skagen ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ 2025-04-26 - 05-09 Iberia ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช 2025-03-14 Manage ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025-01-17 HSL-3 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025-01-03 - 05 Ulm ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ?...

Japan (24 Sept - 15 Okt 2025) ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต

  Bekijk mijn reis hier! In 2014 was ik begonnen met het leren van de Japanse taal. Dit ging op een relatief laag pitje door, maar altijd met grote ambities tot 2017. Toen heb ik mijn N4 gehaald, en sindsdien niet veel meer omgekeken naar mijn lesboeken. Japan is niet de plek waar je wil werken als het even kan. Mijn weeb fase was inmiddels ook wel voorbij, maar ik heb wel altijd nog een keer naar Japan willen gaan. En zo geschiedde, begin 2025 zat ik te denken wanneer ik nou eindelijk zou gaan. Intussen had ik een bankrekening vol spaargeld. Wel met als eigenlijke bestemming het kopen van een huis, maar zo'n grote aanslag zou een reis naar Japan nou ook niet zijn. Dus keek ik wanneer na de zomer vluchten het goedkoopst zouden zijn, en juist omdat ze alsnog best duur waren heb ik gekozen voor 3 weken; 24 September heen, 16 Oktober terug. Het oorspronkelijke idee was om in die 3 weken zowel Hokkaido als Kyushu te doen, maar dat was gewoon niet realistisch. Zodoende zou ik in totaal ...

2025 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น

In 2024 had ik als doel om 40 000km af te leggen per spoor. Dit is gelukt. Voor 2025 was het plan minder en langer te reizen. Ik moest sowieso naar ๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡นMalta voor een huwelijk, maar verder stond nog niets vast. Ik had veel ideeรซn, maar eigenlijk vooral in Europa, waar maar รฉรฉn van waar is gekomen; smalspoortreinen in ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธSpanje.   Ook in 2025 begon mijn eerste reis vroeg in het jaar. Op 3 Januari ging ik met een groep vrienden naar ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ชUlm. Dit plan begon als meme, en is ook met nodige lol verlopen, de nodige onzin van DB, en de iets minder nodige 3 uur aan een stuk in een Duitse stoptrein.   Op 17 Januari had ik nog een interrail dag over om op te maken, dus die heb ik gebruikt om een lijntje in ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ชBelgiรซ af te strepen die met Youth Holidays niet kan; de HSL-3 van ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ชAachen naar ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ชLiรจge. Ik moest dan eerst met de RE18, maar helaas werd het terwijl ik in ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑHeerlen wachtte duidelijk dat dat toch wat lastiger werd.   Op 14 Maart had ...