Doorgaan naar hoofdcontent

Getting Booze in Bouzonville (28-30 Mar 2024) ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท

Exact 1 dag in het jaar rijdt de RB77 in Saarland die normaalgesproken niet verder dan Niedaltdorf rijdt door naar Bouzonville voor een Goede Vrijdagmarkt. De rest van het jaar krijgt Bouzonville geen reizigerstreinen. Prima excuus om naar Saarland te gaan!

Wachtend op mijn bus naar Den Bosch zag ik een bijzondere Convoi Exceptionnel. Dit reuzachtige ding werd achtervolgd door een busje, en nog een vrachtwagen met een iets kleiner ding achterop.

Voor de verandering reis ik dit keer niet alleen. In Helmond en in Venlo sluiten twee van mijn vrienden aan. Eenmaal in Venlo aangekomen mogen we met de bus naar Kaldenkirchen want RE13. Dit sloot uiteraard voor geen meter aan op de trein dus hebben we hier de tijd genomen om even langs de supermarkt te gaan voor lunch.

In Mรถnchengladbach hebben we een krappe overstap op de RB27 naar Keulen, waar een nog vriend van ons aansluit. Helaas missen we hier de RE8 naar Koblenz, en de RB27 waarin we naar Keulen zijn gekomen was inmiddels ook weg, dus hebben we moeten wachten op de RB26. 


De RB26 naar Koblenz brengt ons uiteindelijk naar een middle of nowhere plek waar we een half uur mogen wachten om 3 ICEs langs te laten. Thanks DB.

In Koblenz nemen we de RE1 naar Mettlach waar we wat boodschappen kunnen doen voor we de bus nemen naar Besseringen, waar we een goedkoop huisje hadden geboekt om gezellig met z'n allen te overnachten. Hier is een 4e vriend aangesloten die iets later via Luxemburg is gekomen.


De volgende ochtend namen we de trein vanuit Besseringen naar Dillingen, waar de RB77 op ons zat te wachten.

Het museumstuk dat we naar Bouzonville hadden zat vol met voor de ene helft dagjesmensen die tot de conclusie kwamen dat er in heel Duitsland niets te doen is op Goede Vrijdag, en dus naar Bouzonville gingen voor de Goede Vrijdagmarkt, en voor de andere helft treinfappers die speciaal hiervoor naar de regio zijn gekomen. Daar vallen wij natuurlijk ook onder.
De reden dat DB zo'n oude trein hiervoor inzet is omdat deze trein goedkeuring heeft om onbeveiligd in Frankrijk te rijden, en deze goedkeuring niet ingetrokken (kan) worden. Dit is ook waarom Belgiรซ oude treinen inzet voor (o.a.) de trein naar Roosendaal en Maastricht.
De markt in Bouzonville was zeer matig, en het weer was niet veel beter. Het werd echt duidelijk dat mijn tas niet meer waterdicht was, wat uiteindelijk de aanleiding was om een doorzichtige paraplu en een nieuwe rugzak te bestellen.

Nadat we genoeg hebben gezien nemen we de eerstvolgende trein terug naar Duitsland. We hadden nog bijna heel de dag, dus hebben we maar willekeurige treinen genomen in Saarland, beginnend met de RE1 naar Saarbrรผcken. Versprijdt over Saarland hebben we nog veel treinfappers gezien met hetzelfde idee.

In Saarbrรผcken nemen we de tramtrein naar Lebach, waar we de RB71 uitspelen eerst naar Lebach-Jabach, en dan terug naar Saarbrรผcken.

Eenmaal terug in Saarbrรผcken nemen we de trein naar Merzig, waar we een Anrufsammeltaxi hebben geboekt om weer naar Besseringen te gaan.

De volgende ochtend nemen we weer de RB71 dit keer naar Saarburg om de stadkort te bezichtigen voordat we afscheid nemen van de eerste persoon in onze groep, die wat langer doet over de terugreis.


Wij gaan vervolgens met de RE1 en de RE3 via Saarbrรผcken terug naar de Rijn. Vanaf Idar-Oberstein reis ik alleen verder, omdat ik de dag erop weer moest werken. Ik neem de RE3 tot aan Ingelheim.

In Ingelheim stap ik met veel spijt in de RE2 naar Koblenz. Het was overvol en het meurde naar pis. Ik was bijna vergeten hoe het was om langs de Rheinstrecke te reizen. Altijd wel weer iets.

In Koblenz ga ik met de RE5 naar Keulen, en vanuit daar pak ik de RE8 naar M'gladbach.

In Mรถnchengladbach was een voetbalwedstrijd net afgelopen. De RE13 zat dus vol met de vervelendste mensen op aarde; dronken Nederlandse voetbalfans. Na en half uurtje ben ik uit mijn lijden verlost, en omdat de trein op tijd in Venlo was aangekomen en het niet al te druk was in Venlo kon ik met gemak de overstap op de IC naar huis halen. 


Dit was echt een heel leuke trip. Mijn eerste echte meerdaagse internationale reis met vrienden. Ik heb al eerder in het buitenland een vriend bezocht, maar dat is toch echt anders. Zeker voor herhaling vatbaar, en daar hoefde ik niet lang op te wachten.

Reacties

Populaire posts van deze blog

Japan (24 Sept - 15 Okt 2025) ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต

  Bekijk mijn reis hier! In 2014 was ik begonnen met het leren van de Japanse taal. Dit ging op een relatief laag pitje door, maar altijd met grote ambities tot 2017. Toen heb ik mijn N4 gehaald, en sindsdien niet veel meer omgekeken naar mijn lesboeken. Japan is niet de plek waar je wil werken als het even kan. Mijn weeb fase was inmiddels ook wel voorbij, maar ik heb wel altijd nog een keer naar Japan willen gaan. En zo geschiedde, begin 2025 zat ik te denken wanneer ik nou eindelijk zou gaan. Intussen had ik een bankrekening vol spaargeld. Wel met als eigenlijke bestemming het kopen van een huis, maar zo'n grote aanslag zou een reis naar Japan nou ook niet zijn. Dus keek ik wanneer na de zomer vluchten het goedkoopst zouden zijn, en juist omdat ze alsnog best duur waren heb ik gekozen voor 3 weken; 24 September heen, 16 Oktober terug. Het oorspronkelijke idee was om in die 3 weken zowel Hokkaido als Kyushu te doen, maar dat was gewoon niet realistisch. Zodoende zou ik in totaal ...

Tijdlijn

Lijst van internationale reizen die ik heb gemaakt, eventueel met link naar reisverslag.  Geweest: ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ด ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฟ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡บ ๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ Plannen/wensen: ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ฒ 2027 2027-??-?? - ?? Japan2 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต 2026 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช 2026-09-22 - 25 Innotrans (Werk) ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช  2026-08-?? - ?? Lausanne3/Zonsverduisering ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ (๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น?) 2026-06-05 - 07 Thรผringen ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช 2026-05-31 Mol ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น 2025-10-29 - 11-09 Malta ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น ๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น 2025-09-24 - 10-16 Japan ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต 2025-07-31 - 08-03 Lausanne2 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ 2025-07-11 Louvain La Neuve ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025-06-13 - 15 Skagen ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ 2025-04-26 - 05-09 Iberia ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช 2025-03-14 Manage ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025-01-17 HSL-3 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช 2025-01-03 - 05 Ulm ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช 2024 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡บ๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ฌ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฟ 2024-12-27 - 30 Bratislava ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น?...

2025 ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ซ๐Ÿ‡ท๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ฎ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡จ๐Ÿ‡ญ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ฐ๐Ÿ‡ฏ๐Ÿ‡ต๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡น๐Ÿ‡ป๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡ฆ๐Ÿ‡น

In 2024 had ik als doel om 40 000km af te leggen per spoor. Dit is gelukt. Voor 2025 was het plan minder en langer te reizen. Ik moest sowieso naar ๐Ÿ‡ฒ๐Ÿ‡นMalta voor een huwelijk, maar verder stond nog niets vast. Ik had veel ideeรซn, maar eigenlijk vooral in Europa, waar maar รฉรฉn van waar is gekomen; smalspoortreinen in ๐Ÿ‡ช๐Ÿ‡ธSpanje.   Ook in 2025 begon mijn eerste reis vroeg in het jaar. Op 3 Januari ging ik met een groep vrienden naar ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ชUlm. Dit plan begon als meme, en is ook met nodige lol verlopen, de nodige onzin van DB, en de iets minder nodige 3 uur aan een stuk in een Duitse stoptrein.   Op 17 Januari had ik nog een interrail dag over om op te maken, dus die heb ik gebruikt om een lijntje in ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ชBelgiรซ af te strepen die met Youth Holidays niet kan; de HSL-3 van ๐Ÿ‡ฉ๐Ÿ‡ชAachen naar ๐Ÿ‡ง๐Ÿ‡ชLiรจge. Ik moest dan eerst met de RE18, maar helaas werd het terwijl ik in ๐Ÿ‡ณ๐Ÿ‡ฑHeerlen wachtte duidelijk dat dat toch wat lastiger werd.   Op 14 Maart had ...