Het voornemen voor 2024 was om veel te gaan reizen. Nadat ik in 2023 was begonnen met werken en voort geld had om te reizen had ik in December ook wel een paar leuke reizen gemaakt. In een jaar zou ik zo'n 17000km afleggen als forensritten, dus leek het mij prima haalbaar om in 2024 in totaal 40000km af te leggen per spoor. 1 keer de wereld rond.
Dankzij mijn werk was ik in de gelegenheid om op 19 Januari cabineritten te maken. Ik heb genoten van een mooi rondje 🇳🇱Nederland. Mijn favoriete trein voor een cabineritje was zeker de ICM; allemaal knopjes en hendels waar zelfs de VIRM al schermen voor heeft.
In Februari ben ik helemaal niet naar het buitenland geweest. Tijdens de geldigheid van NMBS Youth Holidays had ik geen tijd, en om Deutschlandticket het waard te maken had ik ook geen tijd. Maart stond daarentegen in het teken van de Deutschlandticket.
Op 10 Maart ging ik naar het Duitse 🇩🇪Monschau. Een paar vrienden van mij waren kort daarvoor naar Monschau geweest en het zag er echt leuk uit, en dat was het ook zeker. Ik geniet er wel echt van wanneer je van die stroompjes hebt met kleine watervalletjes. Reisverslag.
Op 16 Maart ging ik naar 🇩🇪Saarbrücken om de dag erop een pelgrimstocht te doen naar 🇱🇺Schengen. Uiteraard kwam ik zo'n beetje alle problemen tegen die te maken hebben met grensoverschrijdende treinen. Problemen met tickets boeken, gigantische grenstarieven, en uiteraard last minute uitval. Reisverslag.
Ik zat te kijken naar makkelijke bundeslanden om te 100%en, en waar ik op zou moeten letten. 🇩🇪Saarland zag er best makkelijk uit. Tijdens het onderzoeken kwam ik echter achter het volgende: De RB77 rijdt normaliter van 🇩🇪Dillingen naar 🇩🇪Niedaltdorf. Alléén op Goede Vrijdag rijdt deze trein een paar keer door naar 🇫🇷Bouzonville, die de rest van het jaar n.b. helemaal geen treinen krijgt. Het was relatief makkelijk om een groep vrienden op te trommelen om hiervoor mee te gaan. Reisverslag.
Ik heb een hoop vrienden in Engeland en Schotland, dus toen ik voor April het plan had gemaakt om een weekje naar het Verenigd Koningkrijk te gaan heb ik ook echt ingespeelt op zo veel mogelijk van mijn vrienden daar ontmoeten. Om ook een beetje voor mezelf te doen ben ik naar 🇬🇧Mallaig gegaan, en vervolgens terug over 🇬🇧Kyle of Lochalsh, in Noord Schotland. Dit waren echt prachtige spoorlijntjes. Ik heb uiteindelijk niet iedereen kunnen ontmoeten. Maargoed, dan heb ik weer een goeie reden om terug te gaan.
Midden in Duitsland, in het 🇩🇪Harz geberte, liggen een paar lijntjes van de Harzer Schmalspurbahnen, een stoomtreinenmaatschappij. Voor eind april kwam een vriend van mij met een idee; Deutschlandticket is namelijk geldig op deze stoomtreinen. Zodoende zijn we voor een paar nachtjes naar het Hart van Duitsland gegaan. De lijntjes liggen in een heel mooie omgeving, en het zijn zelf ook gewoon leuke treintjes.
Op 10 Mei ging ik met een paar vrienden naar 🇧🇪Couvin. Tijdens deze korte reis hebben we ook het lijntje 🇧🇪Jemeppe naar 🇧🇪Gembloux afgestreept waar alleen P-treinen rijden, en heel lang in bussen gezeten, alsof we de dag ervoor niet heel de dag in 🇳🇱Drenthse bussen hebben gezeten.
Al wat langer wilde een vriend van mij dat ik langs kwam bij hem in 🇨🇭Zwitserland. Ik ben toen een weekje langsgeweest in eind Mei, begin Juni, en heb toen ook de mogelijkheid genomen om een rondje te gaan treinen.
De trein van 🇳🇱Roosendaal naar 🇧🇪Antwerpen had een tijdje een omleiding over de haven van Antwerpen i.v.m. werkzaamheden. Dit moest ik echt een keer gedaan hebben, dus ging ik 8 Juni die kant op, en meteen weer terug; ik moest immers die avond in 🇳🇱Tilburg zijn, voor een verjaardag. Hij kreeg een hele lading Belgische biertjes.
Voor Nederland 100% moest ik nog 2 lijntjes; de MBS tussen 🇳🇱Haaksbergen en 🇳🇱Boekelo, en de STAR tussen 🇳🇱Stadskanaal en 🇳🇱Veendam. Toen we erachter kwamen dat de museumjaarkaart geldig was bij de MBS zijn we op 23 Juni die kant op gegaan om dat lijntje in the middle of nowhere af te strepen.
Voor Juli had ik een maand NMBS Youth Holidays gehaald. Om er optimaal gebruik van te maken ben ik 6 Juli naar 🇧🇪Leuven geweest om wat lijntjes af te strepen.
Op 14 Juli heb ik met een paar vrienden een rondje België gedaan om een boogje te doen dat 🇧🇪Jurbise ontwijkt.
De laatste spoorlijn die ik in Nederland nog moest voor 100% was de STAR. Toen mijn manager erachter kwam dat ik bezig was met Nederland 100%, én de STAR nog moest, heeft hij mij in contact gebracht met een andere collega die als vrijwilliger bij de STAR werkte. Hij heeft mij toen van 🇳🇱Beilen naar 🇳🇱Stadskanaal gereden, en geregeld dat ik gratis mee mocht naar 🇳🇱Veendam. Ik moest wel zelf nog betalen voor het stukje naar 🇳🇱Nieuw Buinen, al mocht ik wel mee in de locomotief bij het omlopen.
Een heel land 100%en, niets zo mooi toch? Nu dat Nederland klaar is moet ik over de grens gaan kijken. Luxemburg is redelijk makkelijk te 100%en, en vrijwel om de hoek. Helaas heeft CFL wel altijd werkzaamheden. In dit geval had ik hierdoor een beetje geluk bij ongeluk. De TGV naar 🇱🇺Luxembourg ging nu naar 🇱🇺Rodange. Prima reden om toch te gaan. Zodoende ben ik 30 Juli toch die kant op gegaan. Nu hoef ik alleen nog maar de zuidelijke nevenlijnen, en de lijntjes naar 🇧🇪Arlon en 🇫🇷Longwy. Heb ik in 2025 iig nog iets te doen. 🇱🇺Luxembourg zelf was ook een best leuke stad om rond te lopen. Ik was ook nog naar 🇧🇪Bouillon gegaan maar kon daar helaas geen soep krijgen.
Op 17 Augustus ben ik weer met een paar vrienden naar België gegaan. Dit keer helemaal van Oost naar West; richting 🇧🇪Poperinge.
In Juli kwam mijn manager naar mij toe met de vraag of ik in September 2 weken naar het buitenland wilde voor een summer school, met overnachtingen in 🇧🇪Brussel, 🇳🇱Amersfoort en een weekje 🇩🇪Erfurt. Ik had ook een bezoekje gebracht aan de Innotrans in 🇩🇪Berlijn. Ik heb die 2 weken heel veel gewelige mensen leren kennen die werkten bij infrastructuur managers in heel Europa. Ik heb ook heel veel geleerd. Dit was echt een hoogtepunt van het jaar, en het was volledig op kosten van de baas.
Op 26 Oktober heb ik nog een korte pilgrimstocht gemaakt naar 🇩🇪Wuppertal voor de Schwebebahn. Dit had ik namelijk nog niet gedaan, en ik zag dat ik in Oktober nog niet buiten Nederland was geweest, en elke andere maand, op Februari na, wel.
Midden November ben ik gegaan voor een reis zoals ik vorig jaar ook had gedaan; enkeltje Ryanair naar Italië, en dan per trein terug. Nu naar 🇮🇹Sicilië. Dit keer heb ik niet gekozen om meteen terug te gaan, maar ik ben een paar dagen in 🇮🇹Siracusa gebleven. Deze kant van 🇮🇹Sicilië was ook echt mooi, en het weer zat zeker mee. Alleen jammer dat je dan nog door Duitsland naar huis moet.
Aan het eind van het jaar moest ik nog 1200 km voor de 40 000 totaal. Dit zou met een retourtje 🇩🇪Berlijn al klaar zijn, dus had ik bedacht er iets leukers van te maken door naar 🇸🇮Bratislava te gaan. Last minute afzien van een uitje naar 🇸🇮Kosice was wel jammer, want 🇸🇮Bratislava was erg klein en de omgeving was niet zo heel erg boeiend. Uitstapje naar 🇦🇹Wenen onderweg naar huis was wel echt een goed idee. Wat een prachtjuweel van een stad.
De dag na thuiskomst uit Slowakije was het alweer oudjaarsdag, en is het jaar ten einde gekomen. Met 36 nachten in het buitenland en 41 606 km per trein kan ik zeker zeggen dat ik een goed reisjaar heb gehad. Ik ben dit jaar in 11 landen geweest. Voor het eerst per trein in 🇦🇹Oostenrijk, voor het eerst overnacht in 🇨🇭Zwitserland, en ik was voor het eerst in 🇱🇺Luxemburg, het 🇬🇧Verenigd Koninkrijk en 🇸🇮Slowakije, waar ik ook heb overnacht.
Mijn grootste vertraging was met de ICE van 🇩🇪Mönchengladbach naar 🇳🇱's-Hertogenbosch bij terugkomst uit Italië. We waren in 🇩🇪Viersen gestrand en ik moest per bus en taxi verder, wat ansich ook vreselijk geregeld was. Ik was 7 uur en 25 minuten later in 🇳🇱Den Bosch dan als de ICE door had kunnen rijden.
Mijn langste treinreis was van 🇨🇿Praag naar 🇳🇱Amsterdam met de European Sleeper. Na de 1032km lange rit in 12 uur en 24 min kwamen we écht perfect op tijd aan in 🇳🇱Amsterdam.
Voor 2025 ga ik geen km doel stellen. Ik hoop vooral langere reizen vaker met anderen te kunnen doen. Na 5 dagen aaneengesloten toerist uithangen in m'n eentje heb ik het meestal wel gezien. Misschien dat het met anderen langer leuk blijft.
Ik heb nog geen concrete plannen gemaakt voor reizen in het nieuwe jaar. Ik wil sowieso nog een keer terug naar het 🇬🇧VK, en misschien nog een keer naar 🇩🇰🇸🇪🇳🇴🇫🇮Scandinavië of de 🇱🇹🇱🇻🇪🇪Baltische staten. Misschien ga ik eindelijk smalspoortreintjes doen in 🇪🇸Spanje, wat er vorig jaar niet van gekomen is. In November heb ik een huwelijk van mijn nicht. Ze woont in 🇲🇹Malta, en ik ben zeker van plan om langs te komen.
Ik heb nu sinds November toegang tot FIP tickets. Specifiek voor NMBS is dit heel snel worth, omdat ik vrijwel onbeperkt dagkaarten kan krijgen voor maar een paar euro. Dus ik verwacht in het nieuwe jaar zeker meer 🇧🇪België en 🇱🇺Luxemburg. Hopelijk kan ik 🇱🇺Luxemburg zelfs 100%en.
Meer ambitie dan tijd en geld misschien; we gaan het meemaken. Ik hoop ook genoeg geld gespaard te kunnen hebben om tegen het einde van het jaar uit huis te kunnen. Zodra dat lukt zal de geldkraan wel een tijdje wat minder hard stromen ben ik bang.
Ik ga in ieder geval vol goeie moed het nieuwe jaar in, en we gaan zien wat en waar de tijd ons gaat brengen. Ik hoop niet 🇩🇪Viersen.
Meer ambitie dan tijd en geld misschien; we gaan het meemaken. Ik hoop ook genoeg geld gespaard te kunnen hebben om tegen het einde van het jaar uit huis te kunnen. Zodra dat lukt zal de geldkraan wel een tijdje wat minder hard stromen ben ik bang.
Ik ga in ieder geval vol goeie moed het nieuwe jaar in, en we gaan zien wat en waar de tijd ons gaat brengen. Ik hoop niet 🇩🇪Viersen.
Reacties
Een reactie posten